近来，帝都汽油每升的价格已经突破8元，让生活离不开汽车的小编倍感压力。电动车虽是个好选择，但太挑用车环境，帝都的堵车是很可怕的，加上充电设施的不完善，即便在市区开也有随时抛锚的可能。不过，小编这几天体验的一款车让上述的两个烦恼都不再有，它就是WEY P8。

P8属于插电式混合动力汽车，相比电动汽车它多了个汽油机，让我不再担心续航里程，此外，在堵车时它也可以像电动汽车一样用电驱动，从而节省燃油。P8的这些特性让它无论和汽油汽车比，还是和电动汽车比，都更适合当下的城市驾驶。

外观惹眼，瞬间成焦点

在说驾驶感受之前，先允许我小小的炫耀下。体验P8的这段时间，我感觉自己走上了人生巅峰，开着它上路回头率超高，一下就变成了道路上的焦点，这全要归功于P8的颜值。国内大多数新能源车型都是在燃油车型上改进来的，外观并不能体现出新时代汽车该有的气质，过于大众化了。

P8则不同，P8的前脸设计是WEY品牌专门为其开发的，“大嘴”设计极具视觉冲击力，竖型大灯组的造型十分犀利。因此，P8的整体外观非常吸睛，有一种独特的未来感。同时，为了满足消费者的个性化需求，P8还有66种定制色可选，无论你是想张扬还是想低调，P8都能满足。

城市日常通勤，低油耗很简单

先跟大家简单介绍下P8的动力系统，其搭载了一台带15千瓦BSG电机的2.0T发动机，和85千瓦的后驱动电机。因此，P8具备前驱、后驱、四驱三种驱动模式，除此之外，还有AUTO（智能模式）、EV（纯电模式）、SAVE（电量保持模式）、SPORT（运动模式）、AWD（四驱模式）五种驾控模式，这就跟咱们后续的试驾体验息息相关了。

我们言归正传，为了模拟城市日常通勤，我们选择在早高峰上班路上对P8进行了第一次考验。小编上班的地点在东三环，帝都几个最堵的地方之一。一般的汽油车在起步这个过程中发动机喷油量较大，堵车相当于往复的起步，因此油耗就比较高。

但是，有了电动机帮忙的P8能否在这时候有更低的油耗表现呢？首先，我们先把车子加满油、充满电，然后选择了AUTO模式正式上路，从南四环外开往东三环，到了四环上就开始了堵车模式，一直堵到公司。最终，19.2km的路用了51分钟才跑完，平均时速只有22.6km/h，真的是一场煎熬。

调出行车电脑，我发现P8的百公里油耗仅为2.3L，也就是说这段路途只用了0.45L的油，让我还是很惊讶的，比汽油车低了很多。通过行车电脑的柱状图大家也能看出一些端倪，在某些时段P8的油耗为0。这是因为，在拥堵和低速行驶路段，AUTO模式会默认使用电力驱动，只有在猛踩油门加速和高速行驶时，发动机才会介入工作，产生燃油消耗。所以，大家选择AUTO模式时大可放心的开，堵车啥的完全不会增加油耗负担。

短距离通勤，0油耗不是梦

刚刚讲过了，P8还有EV模式，也就是纯电模式，工信部给出的P8纯电续航里程为50km，对此我们将P8充满电量来了一次纯绿色出行测试。最终，我们测得它的纯电续航可以达到48km，这48km内可是0油耗的。

所以，如果日常的生活半径在48km以内，那么驾驶P8将更省钱，0油耗不是梦。

电量保持，动力依旧

除了EV、AUTO驾驶模式，P8相比一般混动车型还多了个SAVE模式，该模式为电量保持模式。该模式下以发动机驱动为主，因此适合在高速路和快速路上使用，具有较好的燃油经济性，同时该模式下还可以快速为电池充电，保证在下了高速或路况变得不好时，有充足的电量使用车子的电动模式。

值得一提的是，在SAVE电量保持模式下，由于发动机是主要动力来源，因此P8即便处于馈电状态下也能保持不错的动力，驾驶体验优于唐DM等插混车型。

动力强劲，驾驶乐趣足

说了半天油耗了，下面再来跟大家聊聊P8的驾驶感受。关于P8的动态表现如何，我早有耳闻。在今年的“2018中国新能源汽车大赛”上，P8拿下了豪华插电式混合动力SUV组组内冠军，并获得全场最佳制动的殊荣。所以，在试驾之前，我就对P8的动力和操控抱有很大的期望。  

为了让P8展现真正的技术，我们四个同事特意选择在周末驾驶P8来到路况更好的郊外，让其尽情的“撒野”。因为人数多路途远，相当于对P8又加试了一个“空间测试”。

P8的空间表现很不错，得益于专属Pi4平台的先进性，部件布局都非常合理，保证了充足的空间。

好了，郊游正式开始！在郊外的大道上驾驶时，P8的电动机也能起到助力车辆加速的作用，动力响应非常快，开起来非常轻快，完全感觉不到这是一台“大块头”中型SUV。同时，虽然P8是一台插电混动车，但是它的发动机并没有缩水，2.0T发动机还是一如既往的“暴力”，加上电动机的配合，动力表现非常强劲。

除此之外，P8还搭配智能混动四驱，配合精心调校的前麦弗逊后多连杆的悬架系统，悬架软硬适中，即可过滤掉小颠簸，又能在过弯时提供足够的支撑性，这样的操控表现，让我恍惚间有在驾驶宝马SUV的感觉，驾驶乐趣十足。同时，因为P8出色的NVH性，让车内空间非常静谧，这也起到了提升行驶品质的效果。可以说，P8的整体的行驶品质表现是可以媲美宝马、奥迪等一线豪华品牌的。

安全至上，无忧行驶

WEY品牌作为中国豪华SUV领导者，始终秉承“安全至上”的理念。所以，在安全方面，WEY旗下的每款车型都有优异的表现，P8也不例外。

WEY P8是国内首款符合IS026262安全标准的混合动力系统车型，无论是主被动安全性能，还是高压电安全，都达到行业领先水准。另外，P8还向美标80公里尾碰发起挑战，试验结果显示，P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别。

在主动安全方面，P8搭载了Collie智慧安全系统，该系统整合了AEB自动刹车系统、LKA车道保持、LCA并线辅助等多项智能安全系统。可见，P8在主被动安全方面的表现都非常优秀，完全可以比肩沃尔沃的安全性能。

通过此次的试驾体验， WEY P8 ( 参数 | 询价 ) 的表现着实让人惊喜，无论是油耗还是性能都给我留下了深刻印象。除此之外，对于天津、上海、杭州、广州、深圳等城市的消费者来说，P8可以免受限牌、限行困扰。而WEY品牌提供的电芯终身质保、赠送充电桩、终身免费道路救援等保证措施，也可以解决咱们日常用车时的顾虑。所以，WEY P8不仅在产品力上下足了功夫，还为消费者提供了更多服务，免除后顾之忧，不愧为自主品牌中新能源车型的先行者。