电动车辆充电难

这几年电动车辆的续航里程在不断提升，目前五百到六百公里续航能力的车辆并不在少数， 从数据上看来，电动车辆的单程续航能力并不比传统燃油车辆差多少了， 不过电动车辆还是存在一个避不开的问题，电动车辆的问题是三个：当次充电里程较短；充电时间较长；电池是电化学的，安全工作环境要求大， 用快充桩充电要半小时才能充满70%的电，慢充得五到八小时才能充满， 目前充电桩大多集中在城市范围和高速公路， 这就意味了，哪怕电动车辆的续航里程达到了六百公路，在没有充电桩的用车环境下，也将面临着非法充电的问题， 除了充电困难，电动车辆的长途出行还要面临着其它方面的影响。

怎么驾驶能延长续航

很多电动车辆大多都是单级减速电机，这就比如变速箱只有一个档位， 为了维持较快的车速，很多电动车辆就得保持高转速，在这个工作情况下，电池系统是以高放电模式运行的，在这种情况下，消耗的电量也就比平常高许多，续航里程自燃也就下降了， 而大家长途旅行，很多时候都是需要汽车以较快的速度来行驶的， 电动车辆的经济时速只有四十到六十公里，电动车辆时速最高只在一百到一百三十左右，续航里程最高只有五百到六百公里左右， 这里就很容易算出它的日行进速度能达到多少公里， 续航里程来看，五百公里的续航里程如果持续高速行驶，60km/h等速续航里程可达六百公里。

电动车辆不适合长途驾驶

动力电池在冬季存在低温衰减，零下十度续航下降20%，零下二十度续航下降60%，而且充电速度也会下降，温度太低甚至会损坏动力电池， 电动车辆开启空调是直接消耗电量的，每小时六度左右的耗电量，相当于每开启两分钟空调，就会下降一公里的续航， 关于续航里程：最好不要长途行驶， 这对于驾驶员来说，并不是非常好的体验。

尽量不要长途驾驶

最后：随着续航里程的增加，电动车辆的活动范围确实是变大了，不过因为补充电量的问题和电动车辆本身的问题， 电动车辆的长途驾驶还是有很大限制的，很多用车环境还是不适合使用纯电动汽车。