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厉害了！玉楚高速绿汁江特大桥塔柱顺利封顶，将创三个世界第一！

转载 李咏梅于 2020/11/14 12:30:19 发布 IP属地：未知 来源：云南发布 作者：滇影频道 1737 阅读 0 评论 23 点赞
11月10日
随着最后一方混凝土
缓缓浇筑至主塔模板内
开工20个月、创下三项世界纪录的
云南玉溪至楚雄高速公路
绿汁江特大桥塔柱
顺利封顶！

微信截图_20201114101157.png

   绿汁江大桥建成后
           将创三个世界第一


NO.1

  单塔单跨跨度最大的悬索桥

NO.2
第一座单塔单跨钢箱
梁悬索桥
NO.3
悬索桥中隧道锚倾角最大。该桥桥面为双向四车道，设计速度100公里/小时。
        关于绿汁江特大桥

绿汁江特大桥位于云南玉溪市和楚雄彝族自治州的交界处，跨越绿汁江，陡峭的山体上，大桥的基础工程已经完工。记者在现场看到，施工人员正在进行混凝土浇筑。由于塔柱高度达到156米，需要分为28节来进行，最后浇筑的这一节段，要6小时才能完成。
全长798米的绿汁江特大桥是全线重点控制性工程，两岸直接与隧道连接，而这里也属于峡谷区域，两岸极其陡峭。
特殊的地理地貌，导致大桥主塔和隧道锚等结构都位于高陡边坡上，部分施工区域，几乎是在垂直的山体上来完成，而从施工点到山底的距离，达到350多米。

对此，施工单位进行了针对性的技术攻关，自主研发出一套快速智能出渣系统，同时将主塔关键部位和结构复杂部位生成三维模型，使抽象的技术难题形象化。并利用多个安装在悬崖峭壁上的摄像头，随时远程监控各个操作环节，确保施工的安全可控。同时，通过创新技术方案，施工人员将每节施工的时间由原来的7至8天缩短为6天，使主塔封顶时间比原计划提前一个月。

        关于玉楚高速

玉楚高速是国家高速公路网广昆高速重要组成部分，也是云南省高速公路网滇中环线的重要组成部分，线路全长190.597公里，项目建成后，将成为连接玉溪、楚雄最便捷的公路通道。也是昆磨高速(G8511)和杭瑞高速(G56)的重要联络线，对促进沿线区域经济社会发展具有深远意义。



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